La participación de los fabricantes de automóviles chinos en el mercado global aumenta constantemente, mostrando tasas de crecimiento decentes cada año. Habiendo comenzado con el ensamblaje de modelos económicos, los chinos cubrieron muy rápidamente casi todos los segmentos de la industria automotriz y ahora se han enfrentado a la conquista del mercado de automóviles de la clase E. El primer trago en esta dirección puede considerarse el sedán Geely Emgrand EC8, que cumple plenamente con los requisitos europeos más estrictos y es capaz de imponer una competencia seria a los "veteranos" del mercado.
En la aparición de Geely Emgrand EC8, los diseñadores chinos intentaron encarnar el máximo de solidez característico de la clase premium europea: una parrilla del radiador masiva, una óptica frontal enorme, un estampado característico del capó, una gran pendiente del parabrisas que se convierte en un techo inclinado. , que luego es reemplazada por una gran ventana trasera. Todo esto se enfatiza y complementa con las impresionantes dimensiones del sedán: longitud - 4905 mm, ancho - 1830 mm, altura - 1495 mm, longitud de la distancia entre ejes - 2805 mm, altura libre al suelo - 150 mm. El peso en vacío del vehículo es de 1540 kg y el peso total no debe exceder los 2000 kg.
En la decoración de interiores, los chinos han intentado aprovechar al máximo los materiales costosos, incluido el cuero y la imitación de madera de alta calidad para opciones de interiores individuales, disponibles en varios colores. Los elementos de plástico también se fabrican al más alto nivel y, lo que es más importante, están libres del molesto olor, prácticamente sin calefacción, familiar para los automóviles chinos. El diseño de la cabina es bastante moderno, el panel frontal parece ergonómico, elegante, pero al mismo tiempo bastante simple y sin sofisticación. Hay espacio libre más que suficiente en la cabina, ya que las dimensiones permiten un aterrizaje cómodo y cómodo para los cinco pasajeros.
Especificaciones... Desde el inicio de la producción en 2010, los sedán Geely Emgrand EC8 han sido equipados con motores y cajas de cambios japoneses por contrato producidos en las fábricas de Mitsubishi Motors. Los motores eran altamente confiables, pero, por supuesto, estaban un poco desactualizados y no contribuían a la solución exitosa de las tareas asignadas a los desarrolladores. Estamos hablando de centrales eléctricas de gasolina de cuatro cilindros con un volumen de 2,0 (1997 cm3) y 2,4 (2378 cm3) litros. El primero es capaz de desarrollar hasta 136 CV. (100 kW) a 6000 rpm y entrega 180 Nm de par. El segundo motor es mucho más eficiente: 156 CV. (115 kW) de potencia a las mismas 6000 rpm y 213 Nm de par. Ambos motores pueden equiparse tanto con una transmisión manual como con una "automática" de 4 bandas.
A principios de 2013, el sedán Emgrand EC8 se sometió a una actualización, la parte principal de la cual tocó solo los mismos motores y cajas de cambios. Los desarrolladores chinos decidieron abandonar las unidades japonesas, reemplazándolas por motores de gasolina más económicos de la línea GeTec de su propio diseño. El volumen de trabajo de las unidades de potencia se mantuvo igual, pero su rendimiento ha cambiado ligeramente. El más joven ahora es capaz de desarrollar hasta 140 CV. potencia y casi 178 Nm de par. La versión de 2,4 litros desarrolla ahora 160 CV. potencia, así como 210 Nm de par. La eficiencia de combustible de los motores GeTec en comparación con los motores japoneses es de 0,6 litros por cada 100 km de vía, es decir, ahora el sedán Emgrand EC8 consumirá unos 9,2 litros con un motor de 140 caballos de fuerza y unos 9,5 litros con una unidad más potente. También tenga en cuenta que ambos motores cumplen con las normas Euro-4 y están equipados con sistemas de inyección multipunto.
También se decidió abandonar la transmisión automática anterior. Los chinos lo reemplazaron por una nueva caja de cambios DSI de 6 velocidades, que permite un uso más eficiente de las capacidades de los nuevos motores de la línea GeTec. El uso de este tipo de caja de cambios debería tener un efecto positivo en el consumo de combustible. En cuanto a la "mecánica", seguirá siendo la misma y se considerará básica para el motor más joven.
El cumplimiento de la clase ejecutiva Geely Emgrand EC8 obliga al automóvil a tener un alto nivel de seguridad para el conductor y los pasajeros. Con esto, el Emgrand EC8 está bien. Ya en el equipamiento básico, la novedad está equipada con un sistema ABS, un sistema anticolisión y un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado. La seguridad en la cabina la proporcionan refuerzos adicionales en la estructura de la puerta, así como bolsas de aire delanteras.
Precios y configuración... El equipamiento básico de la versión actualizada del sedán Emgrand EC8 en 2013 corresponderá completamente a las modificaciones producidas anteriormente. Por lo tanto, el automóvil recibirá accesorios de potencia completa, un techo corredizo panorámico eléctrico, un sistema automático de faros, sensores de lluvia, sensores de estacionamiento traseros, tapizado parcial de cuero, aire acondicionado y un sistema de entretenimiento multimedia con soporte WCDMA.
En la configuración de gama alta, el Emgrand EC8 estará equipado adicionalmente con un interior completamente de cuero, control de clima de doble zona, control de crucero, navegador integrado, sensores de estacionamiento delanteros y sensores de presión de neumáticos.
El costo del sedán Geely Emgrand EC8 en China oscila hoy entre los 99.800 yuanes para la versión con motor de 2.0 litros y los 139.800 yuanes para la modificación con motor de 2.4 litros. Según los distribuidores oficiales de la empresa Geely en Rusia, la venta de nuevos artículos en nuestro país no comenzará antes de finales de 2013. Todavía no hay información sobre el precio de Geely Emgrand EC8 y las opciones de equipamiento en Rusia.
