Primera vez en una nueva clase: en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit (enero de 2015), la marca premium británica Jaguar celebró el estreno mundial de su primer crossover y SUV bajo el nombre F-Pace ... en septiembre del mismo año "Cementando el efecto" en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Por cierto, la versión de serie de este automóvil no es muy diferente del concepto "C-X17" (presentado en 2013) y despierta interés no solo por su apariencia atrevida junto con un interior lujoso, sino también por la tecnología moderna y alta -Equipos tecnológicos ...
Este "SUV deportivo premium" entró en sus principales mercados en abril de 2016 y estuvo disponible en el mercado ruso en la segunda quincena de junio de 2016.
Desde cualquier ángulo que mires, el Jaguar F-Pace fascina por su belleza, expresividad y dinamismo, y sus contornos se parecen visualmente al cupé F-Type.
La parte delantera del crossover es una agresión pronunciada de un depredador que se prepara para un lanzamiento, enfatizada por una mirada malvada de ópticas, una parrilla del radiador expresiva y un parachoques poderoso con grandes tomas de aire.
La silueta en forma de lágrima de la carrocería con una línea de techo inclinada, pilares fuertemente apilados y pasos de rueda "inflados" añaden elegancia deportiva a los contornos del automóvil, y la popa monumental con pantallas de lámparas estrechas y dos "tubos" del sistema de escape en el parachoques completa armoniosamente la imagen agresiva establecida por otras "partes del cuerpo" ...
Ahora sobre los números específicos: la longitud del Jaguar F-Pace es de 4731 mm, de los cuales la distancia entre ejes es de 2874 mm, la altura es de 1652 mm (sin la antena) y el ancho es de 1936 mm. El automóvil descansa en la calzada con enormes ruedas con discos que van desde las 18 a las 22 pulgadas, y su altura libre al suelo es de 213 mm.
A pesar de la "ropa" de moda, el crossover no se salva en el todoterreno: los ángulos de entrada y salida, respectivamente, alcanzan los 25,5 y 26 grados; y la profundidad de la barrera de agua forzada es de 525 mm.
En la cabina del F-Pace, el alto lujo se combina con un estilo deportivo atrevido, tendencias de moda y materiales costosos. El volante multifuncional "familiar", el "panel de instrumentos" digital con un "marcador" de 12,3 pulgadas (aunque las versiones básicas tienen diales analógicos con una pantalla TFT de 5 pulgadas), un panel frontal hermoso y presentable: cada detalle de la decoración enfatiza el estatus premium del crossover. La consola central está coronada con una “TV” a color de 8 o 10,2 pulgadas (según la configuración), y una dispersión de botones en la parte inferior controla los ajustes del sistema de climatización de la zona.
Por defecto, el automóvil está equipado con asientos con un perfil cómodo, refuerzos laterales desarrollados y ajustes eléctricos; por un recargo, se encuentran disponibles asientos deportivos con contornos más tenaces. El sofá trasero con respaldo ajustable eléctricamente puede acomodar cómodamente a tres pasajeros adultos (el espacio para las rodillas es de 945 mm), sin embargo, el túnel de transmisión que sobresale interferirá con la persona sentada en el centro.
El Jaguar F-Pace tiene un maletero bien diseñado de 508 litros con una rueda de repuesto de tamaño reducido debajo del piso elevado. La segunda fila de asientos se pliega en una configuración 40:20:40, creando una amplia apertura para equipaje voluminoso y 1.598 litros de capacidad útil. En el suelo de la "bodega" hay una práctica alfombra con un revestimiento de goma lavable en un lado.
En el mercado ruso, el F-Pace Jaguar se ofrece con dos motores diésel y dos de gasolina, combinados con una "automática" de 8 velocidades y tracción en las cuatro ruedas (en otros mercados, versiones con "mecánica" y un eje motriz - trasero también están disponibles).
La transmisión de tracción total del crossover implica la presencia de un embrague hidráulico multidisco y una transmisión por cadena en la transmisión de las ruedas delanteras; en condiciones normales, toda la tracción retrocede, pero si es necesario, hasta el 50% de la momento puede ser lanzado hacia adelante.
- La paleta de potencia del coche se abre mediante un turbodiésel de aluminio "cuatro" de la familia Ingenium con un volumen de 2,0 litros, generando 180 "yeguas" a 4000 rpm y 430 Nm de empuje disponible, desarrollado en el rango de 1750 a 2500 rpm. .
De 0 a 100 km / h, acelera el SUV en 8,7 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km / h. El consumo de combustible declarado en el modo combinado es de 5,3 litros por "cien". - Unidad de "combustible pesado" más potente: V6 de 3.0 litros con tecnología de turboalimentación secuencial en paralelo e inyección directa, cuyo retorno es de 300 "caballos" a 4000 rpm y 700 Nm de par a 2000 rpm.
Con tal "corazón" F-Pace conquista los primeros "cien" en 6.2 segundos y gana 250 km / h, en promedio, consumiendo 6 litros de combustible diesel por cada 100 km. - El potente "seis" en forma de V de 3,0 litros con sobrealimentador mecánico y suministro directo de combustible, disponible en dos grados de "impulso", representa el "equipo" de gasolina:
- la versión inicial produce 340 "caballos" a 6500 rpm y 450 Nm de par a 4500 rpm,
- y el "superior" - 380 caballos de fuerza y 450 Nm a la misma velocidad.
En el primer caso, la aceleración inicial a 100 km / h se proporciona en 5,8 segundos, en el segundo, 0,3 segundos más rápido. La capacidad máxima está limitada a 250 km / h, y el "apetito" de combustible no supera los 8,9 litros en el ciclo combinado.
En el corazón del Jaguar F-Pace se encuentra la arquitectura modular iQ [Al]: la proporción de componentes de aluminio en la estructura de la carrocería alcanza el 80%, por lo que el peso en vacío del crossover, según la versión, varía de 1665 a 1861 kg (esto es notablemente menor que el de los "compañeros de clase").
Las suspensiones en el automóvil son independientes: delantera de doble horquilla delantera y trasera multibrazo con palanca intermedia (Integral Link). Los amortiguadores Adaptive Dynamics controlados electrónicamente están disponibles como opción.
El "Briton" utiliza un mecanismo de dirección de piñón y cremallera con un amplificador de potencia eléctrico, paso de dientes variable y fijaciones particularmente rígidas del bastidor auxiliar a la carrocería. Para la desaceleración, los frenos de disco ventilados se encargan en la parte delantera y el disco en la parte trasera, trabajando en coordinación con los modernos asistentes electrónicos (ABS, ESP, BAS, etc.).
En el mercado ruso, el Jaguar F-Pace en 2018 se ofrece en cinco opciones de equipamiento: "Pure", "Prestige", "Portfolio", "R-Sport" y "S".
- Un automóvil en configuración básica con un motor diesel de 180 caballos de fuerza cuesta al menos 3,294,000 rublos, con un motor de gasolina de 250 caballos de fuerza. - 3.429.000 rublos, y con un "seis" de 350 personas - 3.692.000 rublos. La lista de su equipamiento incluye: seis airbags, faros bi-xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas, una instalación multimedia con pantalla de 8 pulgadas, un sistema de audio premium con seis altavoces, ABS, ESP, climatizador de doble zona, frontal y sensores de estacionamiento traseros, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, sensores de luz y lluvia y más.
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- La modificación "superior" "S" con un motor diesel V6 cuesta desde 4.599.000 rublos, y con una unidad de 380 caballos de fuerza, desde 4.772.000 rublos. Cuenta con: "rodillos" de aleación ligera de 20 pulgadas, óptica LED completa, asientos delanteros y tapa del maletero eléctricos, tapicería interior de cuero, suspensión adaptativa, entrada sin llave y arranque del motor, cámara de visión trasera, "música" más avanzada y otros "modernos" chips ".
